嵩陽煤機解密皮帶輸送機安裝調試全過程：
1.1在調試前檢查各部位安裝情況，消除影響運轉的障礙，檢查電控保護裝置動作。各潤滑部位要注油，對于減速器，偶合器的使用參見說明書。
1.2機頭部空轉，檢查減速器，主傳動滾筒運轉是否平衡正常，各連接部位是否有松動現象，各部位軸承溫度是否正常，張緊裝置的操作性能是否良好。
1.3裝上輸送帶的空運轉，給輸送帶已足夠的初張力，以保證輸送帶不會在滾筒上打滑，整機在空運轉前，全線各要點處都要派人觀察情況，待準備好后，可點動開車。如發現輸送帶跑偏，打滑，以及其它不正常情況，應立即停車，進行調整，如各處均無大的跑偏現象和卡阻情況則可開車試運轉。
2.皮帶輸送機調整
2.1膠帶跑偏調整
2.1.1膠帶跑偏是輸送機運轉過程中的一種不正常現象，必須通過試運轉加以調整使膠帶保持在托輥中部運轉，調整膠帶跑偏，應在空載運轉時進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段后調承載段。
2.1.2膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往哪邊跑即將哪邊調緊，調法是通過滾筒軸承處的調節螺栓來調整滾筒位置；在中間架上跑偏，則調整托輥，只需把所偏方向的托輥向輸送帶運行方向移動一點距離即可，注意多調幾組托輥，效果才好。
2.1.3若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機所有點上均跑偏，這種情況往往由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成。彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊膠帶，有時可以矯正過來，彎曲嚴重者，弓形部分應于更換，膠帶接頭不正，割掉重做時必須保證對準膠帶中心線。
2.1.4如上述幾種情況同時出現，則先按第一、第二情況進行調整，仔細觀察膠帶進行若干周期，并經初步調整后，就較易于看清膠帶的運行狀況，以便進一步調整膠帶跑偏。
