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[常見問答]帶式輸送機不同軟啟動方式的對比[ 2017-01-13 08:00 ]
目前帶式輸送機的軟起動裝置包括以下幾種:1  CST可控啟動裝置CST是由美國道奇公司研制成功的一種新型驅動裝置,可以與大型帶式輸送機配套使用,主要組成部分有機械傳動系統、電液控制系統、油泵站控制系統、冷卻控制系統、熱交換系統、潤滑系統等。優點:啟動平穩,傳動效果好,可以保證多機驅動的功率平衡,并且平衡效果好,可以驗帶慢速運行,驗帶速度可以調節,但調整范圍較小;可以在重載情況下啟動,過程中不會產生高次諧波,不會對電網造成污染,具有完整的保護措施,可以在條件惡劣的環境中使用。缺點:體積大,不易安裝;工作過程
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[常見問答]大型帶式輸送機軟啟動技術的研究[ 2017-01-12 08:00 ]
當前我國大型帶式輸送機得到了大量應用,為了滿足社會各個領域的應用,帶式輸送機調整了發展方向,向著功率大、速度快、運量大、運輸距離長的特點發展,但在發展過程中,不但要掌握其驅動功率的大小,并且它的啟動也是一個關鍵問題。這是由于大型帶式輸送機啟動時,加速度突然變小,而導致出現黏彈性變形,并隨之出現動張力,對機器內部部件產生沖擊力,在嚴重時會對整個帶式輸送機造成損壞。所以為了保護帶式輸送機,要認真研究帶式輸送機的啟動速度,運用正確的軟啟動方法,盡量減小動張力。選擇合理的啟動方式,不但有利于提高帶式輸送機的性能,而且可以減
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[常見問答]大型帶式輸送機皮帶撕裂特研究的意義[ 2016-12-28 08:00 ]
帶式輸送機是使用較多的連續運輸設備之一,主要用來輸送塊狀、粒狀和散狀等物料,同時也可輸送成件的貨物。目前它廣泛地應用于港口、礦山、鋼廠、電廠等領域。帶式輸送機朝著高速,大規模、超長距離、大傾角的方向發展。輸煤皮帶是帶式輸送機的重要組成部分,其成本約占整機的以上,輸送帶主要有普通帆布芯皮帶,合成纖維芯皮帶,鋼繩芯皮帶等。其中中等強度的合成纖維芯皮帶和鋼繩芯皮帶價格較貴。皮帶撕裂事故時有發生,價值數十萬元甚至上百萬元的輸送帶,一旦發生撕裂事故,在幾分鐘內就會全部毀壞,造成巨大的經濟損失。即使能夠修補,也需要相當的人力和
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[常見問答]我國的皮帶式輸送機技術和國外的差距[ 2016-09-26 08:00 ]
      1、大型帶式輸送機的關鍵核心技術上的差距 帶式輸送機動態分析與監測技術——長距離、大功率帶式輸送機的技術關鍵是動態設計與監測,它是制約大型帶式輸送機發展的核心技術。目前我國用剛性理論來分析研究帶式輸送機并制訂計算方法和設計規范,設計中對輸送帶使用了很高的安全系統(一般取n=10左右),與實際情況相差很遠。 可靠的可控軟起動技術與功率均衡技術——長距離大運量帶式輸送機由于功率大、距離長且多機驅動,
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[行業動態]國外皮帶式輸送機技術的現狀和特點[ 2016-09-24 08:00 ]
國外帶式輸送機技術的發展很快,其主要表現在2個方面:一方面是帶式輸送機的功能多元化、應用范圍擴大化,如高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉彎帶式輸送機等各種機型;另一方面是帶式輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發展,尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發展的主要方向,其核心技術是開發應用于了帶式輸送機動態分析與監控技術,提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。其關鍵技術與裝備有以下幾個特點: 1、設備大型化。其主要技術參數與裝備均向著大型化發展,以滿足高產高效集約化生產的需要。 2、應
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[常見問答]皮帶式輸送機驅動裝置的選用[ 2016-08-04 08:00 ]
帶式輸送機的負載是一種典型的恒轉矩負載,而且不可避免地要帶負荷起動和制動即滿起動和停車。電動機的起動特性與負載的起動要求不相適應在帶式輸送機上比較突出,一方面為了保證必要的起動力矩,電機起動時的電流要比額定運行時的電流大6~7倍,要保證電動機不因電流的沖擊過熱而燒壞,電網不因大電流使電壓過分降低,這就要求電動機的起動要盡量快,即提高轉子的加速度,使起動過程不超過3~5s。為了做到這一點,過去曾用加大電動機功率的方法,對于小型、短的帶式輸送機還可以。另一方面,輸送帶是一種粘性體,大型帶式輸送機在起動制動的不穩定階段,
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